Ah, la Feria Yucatán Xmatkuil 2024, donde tradición y modernidad se encuentran… o al menos intentan hacerlo. Con su mezcla de entretenimiento, cultura y, por supuesto, toda la comida yucateca que puedas desear, esta feria promete, como cada año, atraer a miles de personas a Mérida. Del 8 de noviembre al 1 de diciembre, artistas como Banda Los Recoditos, Panteón Rococó, y Santa Fe Klan, además de grandes figuras como Alicia Villarreal y Molotov, llenarán el recinto de música y ambiente festivo. Sin embargo, este año también trae una “novedad” inesperada: la prohibición de Uber y otras aplicaciones de transporte en los alrededores de la feria.
La medida, que busca beneficiar al sindicato de taxistas del Frente Único de Trabajadores del Volante (FUTV), ha causado controversia y recordado a muchos tiempos pasados donde estas decisiones parecían salir directamente de los manuales del PRI. Desde la entrada de Uber a Mérida en 2016, durante el gobierno de Rolando Zapata Bello, la relación entre el FUTV y los conductores de la plataforma ha sido… tensa, por decirlo suavemente. Aquel año, el FUTV defendió su territorio, con episodios que incluyeron desde protestas hasta confrontaciones físicas contra conductores de Uber en zonas estratégicas como el aeropuerto. Así que, cuando se anunció que el FUTV tendría un “exclusivo” para Xmatkuil, muchos lo vieron como una repetición de la historia, un regreso a esa época de decisiones “a la antigüita”.
La situación genera preocupación entre los asistentes, especialmente en una feria de esta magnitud, donde conseguir transporte al final de la jornada puede ser una misión casi imposible sin un servicio rápido y confiable. Con las aplicaciones de transporte excluidas, las opciones quedan en manos de los taxistas locales y del servicio de transporte público. Sin embargo, es sabido que, en eventos de este tipo, las tarifas de los taxis suelen “ajustarse” al alza. Muchos asistentes prevén que los costos se dispararán, especialmente en las horas pico al final de los espectáculos nocturnos. Y aunque habrá rutas de autobuses hacia la feria, la comodidad y seguridad de las apps de transporte parecen una opción más atractiva… y ahora inalcanzable.
Para los asistentes jóvenes y las familias que buscan opciones accesibles, esta decisión parece un retroceso. Además de la comodidad, las aplicaciones de transporte ofrecen transparencia en tarifas y rutas, algo que los taxis locales rara vez garantizan. Y en un evento tan concurrido, donde conseguir transporte es parte esencial de la experiencia, la falta de opciones puede ser un obstáculo importante. Esta exclusividad para el FUTV no solo limita la elección de los asistentes, sino que parece reflejar un modelo de transporte arraigado en el pasado, donde el monopolio de los sindicatos era la norma.
Por supuesto, los taxistas del FUTV defienden la medida como una forma de proteger su fuente de ingresos y mantener el orden en la zona, argumentando que las aplicaciones de transporte representan una competencia desleal. Sin embargo, en una era donde la tecnología y las plataformas digitales ya son parte de la vida cotidiana, muchos creen que esta protección a los sindicatos afecta más a los usuarios que a los conductores.
Al final del día, la Feria Xmatkuil 2024 será un recordatorio de cómo ciertas decisiones “proteccionistas” aún se mantienen vigentes, a pesar de la demanda de los usuarios por servicios más accesibles y modernos. Así que, si planeas ir a la feria este año, prepárate para hacer fila por un taxi y, con suerte, no pagar el doble por la experiencia. Porque aquí, en la feria de la tradición, también tenemos un toque de nostalgia política… por un Yucatán siempre hacia el futuro, pero a paso lento y firme, ¡como en los buenos tiempos del PRI!
